极性运输为什么是逆浓度梯度的主动运输若是这样 那么形态学上端浓度低,下端高 但由树冠呈宝塔状 可知上端高,下端低

来源:学生作业帮助网 编辑:作业帮 时间:2024/04/20 19:05:39
极性运输为什么是逆浓度梯度的主动运输若是这样 那么形态学上端浓度低,下端高 但由树冠呈宝塔状 可知上端高,下端低

极性运输为什么是逆浓度梯度的主动运输若是这样 那么形态学上端浓度低,下端高 但由树冠呈宝塔状 可知上端高,下端低
极性运输为什么是逆浓度梯度的主动运输
若是这样 那么形态学上端浓度低,下端高 但由树冠呈宝塔状 可知上端高,下端低

极性运输为什么是逆浓度梯度的主动运输若是这样 那么形态学上端浓度低,下端高 但由树冠呈宝塔状 可知上端高,下端低
你是指生长素的对顶芽和侧芽的作用?
侧枝是由侧芽发育而成.
1、 侧芽的生长也受生长素的作用,旧的理论认为,顶芽产生的生长素极性运输,但积累在侧芽上,越接近顶芽的侧芽效应越明显.高浓度生长素反而对侧芽起抑制作用.远离顶芽的侧芽生长速度才会加快.
2、 近年来有科学家提出不同意见,他们认为侧芽被抑制的原因,是由于它们没有足够的细胞分裂素.细胞分裂素是在根中合成的,而顶芽产生的生长素的作用,可能控制细胞分裂素的运输,由于顶芽的生长素浓度高,成为输入物质的库,比侧芽优先得到细胞分裂素.侧芽因生长素浓度低,得不到足够的细胞分裂素,因此生长受到抑制.
综上所述,树冠的宝塔状与极性运输无关,是与生长素的两重性、或不同激素的协调作用相关.

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