关于工程热力学喷管问题在喷管的进口参数一定的条件下,随着喷管背后压力的降低,对于渐缩喷管,出口速度和流量如何变化,而对于缩放喷管,出口速度和流量又如何变化.

来源:学生作业帮助网 编辑:作业帮 时间:2024/05/05 07:29:06
关于工程热力学喷管问题在喷管的进口参数一定的条件下,随着喷管背后压力的降低,对于渐缩喷管,出口速度和流量如何变化,而对于缩放喷管,出口速度和流量又如何变化.

关于工程热力学喷管问题在喷管的进口参数一定的条件下,随着喷管背后压力的降低,对于渐缩喷管,出口速度和流量如何变化,而对于缩放喷管,出口速度和流量又如何变化.
关于工程热力学喷管问题
在喷管的进口参数一定的条件下,随着喷管背后压力的降低,对于渐缩喷管,出口速度和流量如何变化,而对于缩放喷管,出口速度和流量又如何变化.

关于工程热力学喷管问题在喷管的进口参数一定的条件下,随着喷管背后压力的降低,对于渐缩喷管,出口速度和流量如何变化,而对于缩放喷管,出口速度和流量又如何变化.
你的意思是喷管已经做成了,出口截面什么的不再变了吧
渐缩:
背压高于临界压力时,背压降低,流速增加,流量增大,但是当背压降到临界压力及以下时,出口速度等于临界流速不再提高,流量当然也达到临界不再增加.
缩放:
在正常设计背压下,它的喉部处压力为临界压力.
如果背压(假设是P)高于设计背压时,这时候比较复杂,记住结果就行.在扩张段会有冲击波,压力速度突变.不过最终到出口截面,背压到P,仍然是设计流量,而流速却变小了.从高于设计背压的压力开始变低,冲击波发生的位置逐渐后移,出口流量还是设计流量,“流速减小的程度”变小.
如果从设计背压继续降低背压,因为喉部已经到临界了,不能再加速加流量,不管背压又降了多少(假设降到P),它在出口处只能膨胀到“开始的正常设计背压,出口流量和流速也是设计情况的,不变”,这就导致在喷管外,才能降到真正你想要的背压P,是突然的,这叫做膨胀不足

关于工程热力学喷管问题在喷管的进口参数一定的条件下,随着喷管背后压力的降低,对于渐缩喷管,出口速度和流量如何变化,而对于缩放喷管,出口速度和流量又如何变化. 关于工程热力学喷管的问题 缩放喷管渐扩段切去一段,且背压不变,小于临界压力那么出口流速是变还是不关于工程热力学喷管的问题 缩放喷管渐扩段切去一段,且背压不变,小于临界压力那么 工程热力学问题,渐缩喷管和渐缩渐扩喷管有什么区别? 一个工程热力学,关于喷管的问题渐缩喷管,当外界压力Pb小于临界压力Pcr时,压力一直为临界压力,流速也不变,但是它的焓,温度和比体积,还有流量怎么变化, 一道工程热力学考研题目(喷管)参数为P1=1000KPa,T1=600K的空气,流经某一渐缩喷管后,射入压力为100kpa的外部环境中.一直喷管出口处的截面积为25mm².请问该渐缩喷管出口处空气的流速和质 喷管的形状选择与哪些因素有关?大学本科课程,工程热力学第六章的内容. 工程热力学 如图,为什么用拉法尔喷管,收缩形喷管也可以达到超临界工作状态? 喷管什么形状才能使喷出气流达到超音速正在上工程热力学 关于发动机的喷管最近学了航空发动机的喷嘴,亚声速喷管为渐缩喷管,管内为增速增压过程;出口最大达到声速;超声速喷管为缩放喷管(拉法尔管),其中缩和放过程均是增速增压过程,在喉 喷管设计中无渐扩形的原因 有关于火箭喷管的数值模拟关于火箭喷管外流场的数值模拟,通过建立喷管外流场的二维模型,利用fluent软件对喷管周围流场的速度,温度及压力进行数值模拟. 什么叫矢量喷管?F22战斗机的喷管是二维矢量喷管.请问这是个什么东西? 求解:两道工程热力学题目1. 某温度为T1=1100K的热源,向温度T2=398K的工质供热5500kJ,求此不可逆换热过程的熵产Sg?若环境温度为20℃,则不可逆引起的作功能力损失是多少? 2.已知喷管进口截面上 这是工程热力学中的一道填空题.设计喷管时,背压Pb小于临界压力Pcr,应选择----------------. 工程热力学题目 喷管 绝热节流问题压力为1MPa的饱和水,经节流阀压力降为0.1MPa.已知环境温度T=300K.求节流后的的温度、焓和热力学能以及节流引起的有效能损失.(建议用水蒸汽热力性质表做 关于火箭发动机比冲的问题比冲指单位燃料产生冲量,在数值上与喷管出口速度接近,但这个应该是说在喷管能使燃气充分膨胀的条件下吧?不然直接从燃烧室出来的气流能产生该有的冲量吗?如 空气动力学的问题加装一个多大的拉瓦尔喷管大家请看图,我想在这个管道内加装一个拉瓦尔喷管,来压住反窜回来的风,我现在需要知道哪些数据才能算出要加装一个多大的拉瓦尔喷管?反窜风 怎么用Fluent计算喷管的推力