郑和下西洋故事我需要详细的关于郑和的故事,开头要有介绍郑和身世的一段话,然后在写郑和下西洋途中的事,要一件不拉的写出,最后要有一个很好的结尾.字数在5000字左右.一定要符合字数,

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郑和下西洋故事
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字数在5000字左右.一定要符合字数,嘻嘻,

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1405年7月11日明成祖命郑和率领庞大的二百四十多艘海船、二万七千四百名士兵和船员组成的远航船队,访问了30多个在西太平洋和印度洋的国家和地区,加深了中国同东南亚、东非的友好关系.每次都由苏州刘家港出发,一直到1433年,他一共远航了有七次之多.最后一次,宣德八年四月回程到古里时,在船上因病过逝.民间故事《三保太监西洋记通俗演义》将他的旅行探险称之为三保太监下西洋.
　　郑和曾到达过爪哇、苏门答腊、苏禄、彭亨、真腊、古里、暹罗、阿丹、天方（阿拉伯国家）、左法尔、忽鲁谟斯、木骨都束等三十多个国家,最远曾达非洲东海岸,红海、麦加（伊斯兰教圣地）,并有可能到过今天的澳大利亚.
　　下‘西洋’的定义：明朝初期以婆罗/文莱为界,以东称为东洋,以西称为西洋,故过去所称南海、西南海之处,明朝称为东洋、西洋,且暹罗湾之海,称为涨海.
　　从1405年到1433年,从刘家港出发,最远到达非洲东海岸和红海沿岸
　　郑和下西洋的条件和前提：
　　1.唐宋以来领先世界的先进的航海技术和发达的造船技术；
　　2.明帝国雄厚的经济实力支持和强大的军事力量保障,医疗技术成熟,熟悉西洋医术；
　　3.有永乐帝朱棣这样雄才大略的统治者,和郑和这样出色的航海家,外交家.
　　郑和下西洋的目的：
　　1.宣扬明朝国威（政治目的）；
　　2.扩展海外贸易（经济目的）；
　　3.还有一说法是,明成祖为了寻找可能流亡海外的建文帝（军事目的）；
　　4.赴伊斯兰教圣地麦加朝觐（个人目的）；
　　郑和下西洋的意义：
　　1.展示了明朝前期中国国力的强盛,中国的海军纵横西洋,万国朝贡,盛世追迹汉唐；
　　2.加强了中国明朝政府与海外各国的联系,给南洋,西洋各国带来了经济实惠；
　　3.这是中国古代历史上最后一件世界性的盛举,从此,郑和之后,再无郑和.
　　4.由于郑和下西洋的政治目的大于经济目的,全部的开支都依赖明朝强大的国力来支撑,没有对中国带来什么经济实惠,于是,明朝全盛时期过后,再也没有雄厚的经济实力来支持这项庞大的工程了,下西洋随之停止.
　　【第一次下西洋】
　　永乐四年(一四零六年)六月,郑和第一次下西洋,顺风南下,到达爪哇岛上的麻喏八歇国.爪哇古名阇婆,今印度尼西亚爪哇岛,为南洋要冲,人口稠密,物产丰富,商业发达.
　　当时,这个国家的东王、西王正在打内战.东王战败,其属地被西王的军队占领.郑和船队的人员上岸到集市上做生意,被占领军误认为是来援助东王的,被西王麻喏八歇王误杀,计一百七十人.郑和部下的军官纷纷请战,说将士的血不能白流,急于向麻喏八歇国进行宣战,给以报复.
　　“爪哇事件”发生后,西王十分惧怕,派使者谢罪,要赔偿六万两黄金以赎罪.郑和第一次下西洋就出师不利,而且又无辜损失了一百七十名将士,按常情必然会引发一场大规模战斗.然而,郑和得知这是一场误杀,又鉴于西王诚惶诚恐,请罪受罚,于是禀明皇朝,化干戈为玉帛,和平处理这一事件.明王朝决定放弃对麻喏八歇国的赔偿要求,西王知道这件事后,十分感动,两国从此和睦相处.
　　爪哇岛三宝垄纪念郑和六百周年活动组委会成员向记者谈及此事,都十分敬佩,说郑和对各国不论强弱亲疏,平等对待,一视同仁,即时两国发生冲突,仍能保持极大的克制,委曲求全,以理服人,表现出对邻国的和平共处,睦邻友好,使中国和印尼两国人民的传统友谊源远流长,我们定居在这里也感到脸上有光,我们以郑和为骄傲.
　　印尼的学者认为,郑和舰队是当时世界上最强大的海上特混舰队.而郑和七下西洋的二十八年中,真正意义上的对外战争仅有锡兰(今斯里兰卡)一次,而且是在被迫无奈的情况下的防卫性作战.郑和在处理“爪哇事件”中,不但不动用武力,而且不要赔偿,充分体现了郑和是传播和平的使者,他传播的是“以和为贵”的中国传统礼仪,以及“四海一家”、“天下为公”的中华文明.
　　【第二次下西洋】
　　永乐五年九月十三日（1407年10月13日）.郑和回国后,立即进行第二次远航准备,主要是送外国使节回国.这次出访所到国家有占城、渤尼（今文莱）、暹罗（今泰国）、真腊（今柬埔寨)、爪哇、满刺加、锡兰、柯枝、古里等.到锡兰时郑和船队向有关佛寺布施了金、银、丝绢、香油等.永乐七年二月初一（1409年2月15日）,郑和、王景弘立《布施锡兰山佛寺碑》,记述了所施之物.此碑现存科伦坡博物馆.郑和船队于永乐七年（1409年）夏回国.
　　第二次下西洋人数据载有27000多人.
　　【第三次下西洋】
　　永乐七年九月（1409年10月）,船队从太仓刘家港启航,11月到福建长乐太平港驻泊伺风,同年12月从福建五虎门出洋,顺风经过十昼夜到达占城,后派出一支船队从占城直接驶向暹罗.郑和船队离开占城又到真腊,然后顺风到了爪哇、淡马锡（今新加坡、满刺加）.郑和在满刺加建造仓库,下西洋所需的钱粮货物,都存放在这些仓库里,以备使用.郑和船队去各国的船只,返航时都在这里聚集,装点货物,等候南风开航回国.郑和船队从满刺加开航,经阿鲁、苏门答刺、南巫里到锡兰.在锡兰,郑和又另派出一支船队到加异勒（今印度半岛南端东岸）、阿拔巴丹和甘巴里.郑和亲率船队去小葛兰、柯枝,最后抵古里,于永乐九年六月十六日（1411年7月6日）回到了祖国.
　　【第四次下西洋】
　　永乐十年十一月十五日（1412年12月18日）朝廷令郑和进行规模更大的一次远航.永乐十一年（1413年）冬开航.首先到达占城,后率大船队驶往爪哇、旧港、满刺加、阿鲁、苏门答腊.从这里郑和又派分船队到溜山——今马尔代夫群岛.而大船队从苏门答腊驶向锡兰.在锡兰郑和再次派分船队到加异勒,而大船队驶向古里,再由古里直航忽鲁谟斯（今伊朗波斯湾口）阿巴斯港格什姆岛.这里是东西方之间进行商业往来的重要都会.郑和船队由此启航回国,途经溜山国.后来郑和船队把溜山国作为横渡印度洋前往东非的中途停靠点.郑和船队于永乐十三年七月八日（1415年8月12日）回国.这次航行郑和船队跨越印度洋到达了波斯湾.第四次下西洋人数据载有27670多人.
　　【第五次下西洋】
　　永乐十四年十二月十日（1416年12月28日）朝廷命郑和送“十九国”使臣回国.郑和船队于永乐十五年五月（1417年）冬远航,首先到达占城,然后到爪哇、彭亨、旧港、满刺加、苏门答刺、南巫里、锡兰、沙里湾尼（今印度半岛南端东海岸）、柯枝、古里.船队到达锡兰时郑和派一支船队驶向溜山,然后由溜山西行到达非洲东海岸的木骨都束（今索马里摩加迪沙）、不刺哇（今索马里境内）、麻林（今肯尼亚马林迪）.大船队到古里后又分成两支,一支船队驶向阿拉伯半岛的祖法儿、阿丹和刺撒（今也门民主共和国境内）,一支船队直达忽鲁谟斯.永乐十七年七月十七日（1419年8月8日）郑和船队回国.
　　【第六次下西洋】
　　永乐十九年正月三十日（1421年3月3日）,明成祖命令郑和送十六国使臣回国.为赶东北季风,郑和率船队很快出发,到达国家及地区有占城、暹罗、忽鲁谟斯、阿丹、祖法儿、刺撒、不刺哇、木骨都束、竹步（今索马里朱巴河）、麻林、古里、柯枝、加异勒、锡兰山、溜山、南巫里、苏门答刺、阿鲁、满刺加、甘巴里、幔八萨（今肯尼亚的蒙巴萨）.永乐二十年八月十八日（年9月3日）郑和船队回国,随船来访的有暹罗、苏门答刺和阿丹等国使节.
　　【第七次下西洋】
　　宝船从龙江关出水宣德五年六月九日.明宣宗朱瞻基命郑和再次出使西洋.同年闰十二月初六,船队从龙湾（今南京下关）启航,2月3日集结于刘家港.在刘家港,郑和等立《娄东刘家港天妃宫石刻通番事绩碑》.船队到达福建长乐太平港,在南山三峰塔寺立《天妃灵应之记》石碑.两碑都记下了他们六次出航的历程.宣德六年十二月九日船队从五虎门出洋.这次远航经占城、爪哇的苏鲁马益、苏门答刺、古里、竹步,再向南到达非洲南端接近莫桑比克海峡,然后返航.当船队航行到古里附近时,郑和因劳累过度一病不起,于宣德八年（1433年）四月初在印度西海岸古里逝世.郑和船队由正使太监王景弘率领返航,经苏门答刺、满刺加等地,回到太仓刘家港.宣德八年七月初六（1433年7月22日）郑和船队到达南京.