将列车做成流线型,减小空气阻力 有利于提高列车功率

将列车做成流线型,减小空气阻力 有利于提高列车功率 将高铁列车车头做成流线型,减小空气阻力,有利于提高列车功率.这说法哪里错误 为什么头圆尾尖的流线型能减小空气阻力 为什么头圆尾尖的流线型能减小空气阻力 京沪高速铁路即将正式营运.如图是我国自行制造的和谐号高速列车,列车制成流线型可以 （填“增大”或“减小”）空气阻力.与原来低速行驶的列车相比,当高速列车高速行驶时,如人到列车 磁悬浮列车的车头做成流线型是干嘛用的?我觉得这样会产生升力耶!为什么会减少空气阻力? 汽车做成流线型是为了减小摩擦 为什么要减小摩擦 摩擦力不是动力吗 流线型为什么会减少空气阻力 为什么“轮胎做成圆形,有利于减小摩擦”这句话是错的 飞机头为什么要做成流线型 轿车做成流线型的目的是什么? 1、流速的阻力大小与什么有关 2、举一个减小流体阻力的例子（除把物体做成流线型） 磁悬浮列车是利用什么原理将车身托起,通过减小什么来减小摩擦? 为什么列车要设计成子弹头减小的空气阻力是竖直方向的还是水平方向的? 为什么轻轨列车的车头设计成流线型 自行车的轮子作成圆是为了减小摩擦吗?如果不是这个原因,那是为了什么?答案说轮胎做成圆形有利于减小摩擦是错误的! 模型飞机机翼做成流线型还飞不起来怎么办 为什么公交车的形状都是长方体?为什么不做成流线型?