汽车上坡时,驾驶员要换成低档,以减小汽车的行驶速度,这样做的目的是?为什么?

汽车上坡时,驾驶员要换成低档,以减小汽车的行驶速度,这样做的目的是?为什么? 汽车上坡时,驾驶员要换成低档,以减少汽车地行驶速度,这样做的目的是 汽车上坡时,驾驶员通常要换低档,以减小汽车的速度,这样做的目的是什么有选项的a省油 b安全c增大摩擦d增大牵引力为什么功率不变啊 汽车上坡时,驾驶员要换成低档,以减少汽车地行驶速度,这样做的目的是1省功,2安全,3减小摩擦,4增加爬坡牵引力深100米的矿井,每分钟积水4.5立方米,为了不让水留在矿井里,至少使用多大功率的 汽车上坡时,驾驶员通常要换低档,以减小汽车的速度,这样做的目的是什么有选项的a省油 b安全c增大摩擦 d增大爬坡牵引力为什么功率不变，它不是时间大了，功不变，功率就变大的吗 为什么汽车上坡要挂低档?这里的道理是什么? 汽车上坡是为什么要使用低档?是什么原理呢? 为什么汽车爬坡时要换成低档?牵引力是如何增大的? 汽车上坡为什么要换低档为什么汽车上坡的时候要换比较低的档啊! 汽车以恒定功率上坡时加速度的变化有一汽车以恒定功率上坡,已知：牵引力逐渐增大结果：速度逐渐减小,加速度逐渐减小可是为什么加速度要减小? 当我们乘坐汽车外出旅游时,会发现汽车上坡时,驾驶员会减速慢行,以增加汽车的牵引力,试解释其原因. 物理功率题汽车以额定功率上坡时,为什么要减小速度,增大牵引力? 下坡时呢? 为什么汽车上坡要挂低档?这里的道理是什么?不是汽车档位越高汽车速度越快,那上坡为什么不用高速冲上去呢? 汽车上坡 动能 牵引力汽车上坡时,要减小速度,以增大其牵引力.可是质量一定,动能越小,汽车反倒上不去了这不是矛盾了吗?咋搞的? 汽车上陡坡时一般要换低档降低车速这是为了增大牵引力为什么上坡反而减速?!反而会增大什么牵引力?!跟功率什么关系? 汽车上坡时,需要减小速度以增大牵引力.是不是增大摩擦力也能有同样的效果呢? 汽车爬坡时,驾驶员总是在加大油门的同时将变速器换为低档.加大油门是使发动机发挥最大功率,换为低档是为咯减慢车速.汽车爬坡时减慢车速的目的是? 汽车上坡时为什么要减速