请问匀速行驶的四驱车（或单轮车——反正就是轮子运动情况都一样的那种）所受摩擦力情况怎样?不考虑空气阻力等复杂因素注意这是匀速直线运动!另外,对于普通自行车,如果前轮比后轮粗

请问匀速行驶的四驱车（或单轮车——反正就是轮子运动情况都一样的那种）所受摩擦力情况怎样?不考虑空气阻力等复杂因素注意这是匀速直线运动!另外,对于普通自行车,如果前轮比后轮粗
请问匀速行驶的四驱车（或单轮车——反正就是轮子运动情况都一样的那种）所受摩擦力情况怎样?
不考虑空气阻力等复杂因素
注意这是匀速直线运动!
另外,对于普通自行车,如果前轮比后轮粗糙得多,即前轮受到的摩擦力大小比后轮的大得多,那自行车还骑得动吗?
四驱车匀速直线运动在平地上是可能的吧？
那它受的合外力应为0，那摩擦力是怎样的情况呢？
如果你说摩擦力向前，或者向后，它都不可能匀速直线直线运动
这就是我所认为的矛盾所在！
问题在外力上面，所以我想应该与牵引力没有关系！
它受的摩擦力会不会是零？完全靠惯性行驶？这是我老师给我的解答，我不确定但觉得有可能——毕竟这种情况很少见。
另外一个问题相对来说次要一点
我认为在不打滑的情况下，自行车前后轮都是受静摩擦力，前轮受的摩擦力向后，后轮受的向前，我问的是前轮受的摩擦力可不可能比后轮大呢？
的确，这两个力有一定的因果关系，我也不清楚前轮受的摩擦力与其能够受到的最大静磨擦力相比如何。但我这样设想，你把前轮改成方形的，应该就骑不动了吧？方形在这里只看作前轮非常粗糙的一种极端假设。反正我初中时一个老师说前轮很粗糙就会让车骑不动了，我只是觉得不可思议，但也没有做过实验。
我进行这个补充是看过大家解释之后写的。也帮我看看哪个是最有道理的，

请问匀速行驶的四驱车（或单轮车——反正就是轮子运动情况都一样的那种）所受摩擦力情况怎样?不考虑空气阻力等复杂因素注意这是匀速直线运动!另外,对于普通自行车,如果前轮比后轮粗
你说的那个自行车的问题,因为后轮主要起到的推动作用,他的摩擦力是向前的,是有用摩擦,而前轮的摩擦起到的是阻碍自行车运动的作用,所以她的方向是向后的,是有害摩擦,当前轮的摩擦力比后轮大得多,则有可能骑车非常累,达到一定的摩擦力,自行车就很难向前.这就是我对这题的解答.
可能的,但那不是现实生活中的,前轮的摩擦力比后轮的摩擦力大,骑车就相对累点,应为前轮的摩擦力是向后的,她起到的是阻碍自行车运动的作用,后轮的摩擦力起到的是推动自行车运动,所以后轮的摩擦力是有用摩擦,前轮的是有害摩擦,当前轮摩擦力越大,骑车就越累,知道很大的时候,就很难向前运动了,所以,现在生活中的前轮是不可能,因为骑车要尽量的省力,所以后轮的摩擦一般比前轮大!这就是我的解答.

四驱车四轮所受的摩擦力都向前，匀速一定是在爬坡！
前轮比后轮粗糙得多,摩擦力也不大，在这里是静摩擦！

速行驶的四驱车受到的摩擦力都是向前，提供动力。

当然是一样的
自行车那个当然骑的动
因为前轮的摩擦力是前轮转动的动力
所以都没有关系的

速行驶的四驱车受到的摩擦力都是向前,自行车后轮是驱动轮摩擦力向前，前轮是从动轮摩擦力向后，有后轮的力才有前轮与地面保持同一线速度的转动，力只是克服他的转动惯量而以，因果关系是一定的

如果前轮受到的摩擦力大小比后轮的大得多，那么前轮可能不是轮子！
可能啊，他所受的摩擦力是：静摩擦力向前，滚动摩擦力向后
不可能，因为后轮是驱动轮，受从链条传来的踩力，是静摩擦力，前轮受到的是滚动摩擦力，远小于后轮的静摩擦力！...

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如果前轮受到的摩擦力大小比后轮的大得多，那么前轮可能不是轮子！
可能啊，他所受的摩擦力是：静摩擦力向前，滚动摩擦力向后
不可能，因为后轮是驱动轮，受从链条传来的踩力，是静摩擦力，前轮受到的是滚动摩擦力，远小于后轮的静摩擦力！

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第一个问题 你可能还没有 学到 对于四驱车 我门不单单要考虑摩擦力 对于四驱车 他的额定功率P是一定的 根据公式 P=F*V 刚开始F很大 V很小 经过加速以后 V增大 F减小 最后当F=f f为摩擦力时 V增大到最大 之后就一这个最大速度匀速直线运动
第二个问题 两个轮胎所受的滚动摩擦力可能不同 但是在这之中你想过没有自行车的构造 是链条连着后轮 ...

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第一个问题 你可能还没有 学到 对于四驱车 我门不单单要考虑摩擦力 对于四驱车 他的额定功率P是一定的 根据公式 P=F*V 刚开始F很大 V很小 经过加速以后 V增大 F减小 最后当F=f f为摩擦力时 V增大到最大 之后就一这个最大速度匀速直线运动
第二个问题 两个轮胎所受的滚动摩擦力可能不同 但是在这之中你想过没有自行车的构造 是链条连着后轮 前轮是通过支架连接起来的 所一之间受拉力等很多力 这样总之会达到力的平衡

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